福意联用心供应恒温、冷藏设备等等。 几年来，公司在方面的突破，取得了重大的成就。产品的应用在目前已经广泛涉足于：行业、化工行业、食品行业、实验室、研究院、医学院、学校、家庭等。 采用压缩机制冷技术，数字式按钮控制温度，适时显示温度变化情况，并可以调节。耗电少，结构简单，体积小巧，室内外均可使用。

2.可根据需要调节温度，同时深冷速冻和保鲜需要；

3.基本配置 可用于保存、生物材料、疫苗、药剂等； 适用于科研所 、站及畜牧 　

4.的温度控制：采用微电脑温度控制器，箱内温度10℃～-25℃设定；数码温度显示，随时运行状态。

5.独特的制冷：采用压缩机制冷速度快；加厚保温层，保温效果好。

6.开机延时、停机间隔等保护功能，确保运行可靠；快速冷冻功能。  车内使用：可放置于车内座位或车尾箱，直接连接车内点烟器的12V直流电源。

室内使用：接室内220V交流电源。

扩增核酸试剂-20℃±5℃运输箱售后服务：统一售后服务整机1年，压缩机3年，终身。

-20℃±5℃扩增核酸试剂运输箱参数

车载冷链运输系列：

FYL-YS-30L

45W

-25℃～10℃

560×400×398mm

18KG

FYL-YS-45L

50w

-25℃～10℃

650×400×430mm

20KG

FYL-YS-60L

55w

-25℃～10℃

650×400×520mm

22.5KG

简介

电子温控，在可控范围内可每度恒温，数显温度指示。

12V/24V电源，适用车载运输。220V电源室内使用

密封式压缩机，不含氟利昂。

有30升、45升、60升、108升、138升、158升、178升等多种规格。

多种保护装置：低电压保护装置，电路丝保护，自动电方向保护装置。 用途：

1.扩增试剂-20℃±5℃运输箱主要用于，疫苗，生物试剂，特殊 ，疫苗 2-8度转运、试剂运输保冷、血液制品的冷藏保温。

2.4℃适用于运输和储藏2-8℃下的红血胞袋，组织样品，标本，临床试验试样和 。

3.-20℃适用于新鲜冷冻，冷冻标本，干细胞，及其他冷冻材料。

核酸试剂-20度运输箱服务：

扩增试剂-20℃±5℃运输箱服务承诺：

1.本公司出售的产品实行三包，整机保修一年，压缩机质保三年，保修期内免费维修（人为因素、不可抗拒的自然现象所引起的故障或除外）。

2.用户可以通过售后致电有关技术问题，并明确的解决方案。

3.在接到报修通知后，如果致电不能解决的问题，售后服务人员可到现场指导或解决问题。

4. 用户在正常使用中出现性能故障时，本公司承诺以上售后服务。

投入风险“双高” 冷链运输具有高投入和高风险“双高”特点。与物流业相比，冷链物流业的利润虽然大概高出20%~30%，但冷链物流的投入成本和所面临的风险都远高于物流。其高投入主要体现在几个方面：硬件设施，仅一辆合规的冷藏车，包括底盘、车厢、冷机，费用就要超过50万元；企业所需要的配套运作、温度控制等，至少也要几十万元；此外，人员方面的投入，比如、激励一批专门为车辆进行验证服务的技术团队，也是一笔不小的开销。 专业人士认为，冷链运输面临的风险是温度控制问题，尤其是在动态运输中。因为冷链产品对储存和运输的温度要求十分严格，一旦产品脱离了适宜的温度范围，温度过高或者过低，都有可能对产品产生影响。比如疫苗，如果在不适宜的高温或者低温情况下储存、运输，就有可能失去免疫效果，甚至产生毒副作用。由于一些冷链运输产品价格昂贵，从几十万元到几千万元不等，一旦出现问题，不仅会给企业造成很大的损失，而且会给患者带来安全隐患。 储运走向规范 近年来，随着流通体制改革的逐步深化，冷链储运在保障和安全性、风险等方面发挥着其重要的作用。新修订GSP对冷链储运提出了新要求；在--物流业发展中长期规划2014-2020年--中，专门讨论了冷链物流的长期发展问题；发布的--良好市场推动交通物流融合发展实施方案--中提出，规划建设危险品、冷链等专业化物流设施设备，建立和完善危险品物流全体系和应急救援，完善冷链运输服务规范，实现全程不断链。 这些政策的发布，对冷链物流业的健康发展起到了很好的促进作用，有助于冷链物流配送的化和规范化。 办公厅发布的--关于进一步加强疫苗流通和预防接种工作的意见--以下简称--意见--进一步加强了对疫苗流通配送的，要求卫生计生委、食品总局要按照--疫苗流通和预防接种条例--相关规定，及时修改完善疫苗储存和运输规范，指导建立健全疫苗冷链配送体系，加强对冷链储运的规范。省级卫生计生和食品部门，要指导疫苗生产企业选择确有冷链储运条件的配送企业，发挥集中配送的效率优势。疫苗生产企业可采取“干线运输+区域仓储+区域配送”的分段接力配送疫苗，干线运输可委托专业冷链运输企业，区域仓储和区域配送可委托具备冷链储运条件的配送企业。各省（区、市）要结合本地区实际，研究采取有效措施，确保偏远地区疫苗及时配送。 市场前景广阔 随着冷链物流业的逐渐规范，冷链配送市场也开始被业内外看好。 自去年疫苗政策“一票制”发布之后，所有的疫苗配送变成了由疫苗生产企业直接配送到各县市。这对疫苗生产企业来说具有一定的困难：一是造成配送时间变长，可能出现疫苗供应不足的情况；二是当疫苗运输数量少时，会企业成本。 据专业人士介绍，现阶段，我国冷链配送体系基本可以覆盖到二、三线城市，但是在县、镇一级，可能会出现供应或其他方面的问题。此次的--意见--，明确指出疫苗生产企业可采取“干线运输+区域仓储+区域配送”的分段接力配送疫苗，不仅是对疫苗“一票制”政策的补充完善，也为冷链配送市场的发展指明了方向。 近年来，随着产品需求的加大，冷链物流行业开始兴起。2016年，印发了--关于二批取消152项地方实施行政审批事项的决定--（国发〔2016〕9号），取消了从事三方物流业务的审批。这一举措意味着放开了对社会三方物流企业进入医流领域的，一批社会物流公司开始进入医流行业。如顺丰集团在2016年成立了“冷运事业部”，并与多家企业达成合作，开始涉足冷链配送领域。据悉，未来该公司还将加大对冷链网络和设备的投入，深耕冷链运输业。 随着--意见--的落实推进，以及三方物流企业的进入，相信冷链配送将更加规范，冷链运输市场的发展前景也更加广阔。 

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